• "Авиация России"
• "Фотогалерея"
• "ART Галерея"
• "Рисунки МИГ-29"
• "Бумажные модели"
• "Авиа Обои"
• "Книги"
• "Самолёты"
• "Двигатели"
• "Гостевая"
• "Форум"
• "Статьи"
• "О сайте"
• "Ссылки"

Сейчас на сайте:

ART Галерея: 135

Авиа Обои: 63

Книги: 37

.............................

Интересное в сети, реклама:

• Все виды работ по обслуживанию автомашин проводит автосервис daewoo



Крайнее обновление сайта:
7 января 2012г.

В ближайшее время ожидается перенос сайта на CMS WordPress.

=Сверхзвуковой пассажирский самолет СПС-40=

Экипаж самолёта: 2 чел.

Пассажиры: 40 чел.

Двигатель: 3 х ТРДФ Р-21-300

Тяга двигателя, кгс (кН):
• максимальная: 4700
• форсаж: 7200

Очень хорошие двигатели ставят Японцы на свои автомобили Субару. Ресурс двигателя рассчитан на 1 млн. километров пробега машины.

СПС-40 - проект сверхзвукового пассажирского самолета на 40 мест.

В 1960 г. была проведена эскизная проработка проекта. Силовая установка самолета состоит из трех двигателей Р-21-300. В случае отказа одного из них возможно продолжение полета в пункт назначения со сверхзвуковой скоростью. Размещение всех трех двигателей в хвостовой части фюзеляжа обеспечивает сохранение устойчивости при внезапном отказе любого из них.

Каждый двигатель имеет свой изолированный воздухозаборник. Два из них расположены под фюзеляжем и выполнены в плоском варианте с трехступенчатым клином. Третий воздухозаборник расположен над фюзеляжем и выполнен по лобовой схеме.

Противопожарная безопасность обеспечивается путем выноса топлива и двигателей из зоны пассажирской кабины в хвостовую часть фюзеляжа, а также за счет наличия противопожарных перегородок, эффективной системы пожаротушения и применения для отделки кабин негорючих материалов.

Крейсерский полет на большой высоте делает самолет СПС-40 независимым от изменения метеоусловий (густой облачности, грозовых фронтов и т. п.). Взлетно-посадочные характеристики самолета позволяют эксплуатацию с большинства аэродромов ГВФ.