• "Авиация России"
• "Фотогалерея"
• "ART Галерея"
• "Рисунки МИГ-29"
• "Бумажные модели"
• "Авиа Обои"
• "Книги"
• "Самолёты"
• "Двигатели"
• "Гостевая"
• "Форум"
• "Статьи"
• "О сайте"
• "Ссылки"

Сейчас на сайте:

ART Галерея: 135

Авиа Обои: 63

Книги: 37

.............................

Интересное в сети, реклама:

• Подобрать нужную конфигурацию и купить 1 С поможет консультант фирмы.



Крайнее обновление сайта:
7 января 2012г.

В ближайшее время ожидается перенос сайта на CMS WordPress.

=Oдноступенчатый воздушно-космический самолет МиГ-2000=

Исследования тенденций развития и возможностей создания отечественных многоразовых средств выведения проводятся в соответствии с Государственной космической программой в рамках научно-исследовательской и экспериментальной работы «Орел», выполняемой по заказу Российского космического агенства. С 1993 по 1996 работы по теме «Орел» велись в ЦНИИ машиностроения, ЦАГИ им. проф. Н.Е.Жуковского, Исследовательском центре им.М.В.Келдыша,ЦИАМ им.П.И.Баранова и др. Проведенные в ЦНИИМаш параметрические расчеты и сравнительный анализ полностью многоразовых одно- и двухступенчатого носителей с различными двигателями показали, что при снижении сухой массы ЛА примерно на 30% по сравнению со «Спейс шаттлом» или системой «Энергия-Буран» одноступенчатый носитель грузоподъемностью 10-20 т. должен иметь преимущества перед двухступенчатыми той же массы как по затратам на разработку, так и по удельной стоимости выведения.

Среди выдвинутых проектов одноступенчатых воздушно-космических самолетов (ОВКС) были Ту-2000, МиГ-2000 и модификации крылатого аппарата «Нева». Иностранный аналог - NASP (США).

МиГ-2000 - беспилотный ОВКС со взлетным весом 300 т, который должен был выводить полезную нагрузку до 9 т. на орбиту 200 км с наклонением 51°.  После разгона ускорителем до М=0,8, ПВРД с дозвуковым горением обеспечивал дальнейший разгон до М=5. В качестве ракетного топлива должен был использоваться переохлажденный водород и жидкий кислород. При возращении был возможен боковой маневр до 3000 км.
Предпочтение было отдано проекту Ту-2000.

Автобусы считаются идеальным транспортным средством, наземным транспортным средством, для перевозки людей на различные расстояния. Автобусы ЛиАЗ давно зарекомендовали себя на автомобильном рынке как общественный транспорт.