Авиадвигатель "Климов ВК-1"

RUSPLANE.RU Авиация России. Самолёты МИГ.

Добавить в закладки|Обратная связь|Сайт посвящён самолётам ОКБ А.И.Микояна и М.И.Гуревича|

Флаг ВВС

Сейчас на сайте:

Фотографий: 54

ART Галерея: 135

Авиа Обои: 63

Книги: 37 NEW

.............................

Полезные и интересные ссылки в сети интернет:

Вы можете быстро и удобно только у нас оформить бронирование авиабилетов прямым рейсом.

Крайнее обновление сайта:
7 января 2012г.

В ближайшее время ожидается перенос сайта на CMS WordPress.

МИГ-1 МИГ-3 МИГ-5 МИГ-7 МИГ-8 МИГ-9 МИГ-13 МИГ-15 МИГ-17 МИГ-19 МИГ-21 МИГ-23 МИГ-25 МИГ-27 МИГ-29 МИГ-31 МИГ-35 МИГ-АТ МиГ-105-11 МФИ-1.44 МИГ-110 МИГ-125 701 701П МИГ-2000 СПС-40 "СКАТ"

Климов ВК-1

Первый советский крупносерийный турбореактивный двигатель. По конструкции представлял собой одновальный ТРД с одноступенчатым центробежным компрессором и одноступенчатой турбиной. Двигатель ВК-1 серийно выпускался до 1958 года. Всего было изготовлено около 20 тыс. двигателей.

Двигатель ВК-1 использовался на самолете МиГ-15. Он развивал тягу в 26,5 кН (2700 кгс). По существу, ВК-1 был усовершенствованным аналогом британского двигателя Rolls Royce «Nene». Эти усовершенствования выражались в увеличении камеры сгорания, лопаток турбины, в установке выходного устройства трубного вида и способствовали большему забору воздуха двигателя.

Технические характеристики	ВК-1
Тяга на максимальном крейсерском режиме, кН (кгс)	26.52 (2700)
Удельный расход топлива, кг/кгс.год	1.07
Длина, мм	2640
Диаметр, мм	1273
Сухая масса двигателя, кг	872

Дополнительная информация
Конструктор	Климов В.Я.
Индекс ВС	ВК-1
Самолёты	МиГ-15
Год закрытия серии	1958
Произведено	20 000

great wall safe suv

Поделись с друзьями:
|Обратная связь|Карта сайта При использовании материалов сайта активная гиперссылка на http://rusplane.ru обязательна.
По всем интересующим вопросам обращаться по E-mail: rusplane1@rambler.ru ©2009-2012 RUSPLANE.RU