Авиадвигатель "Микулин РД-9"

RUSPLANE.RU Авиация России. Самолёты МИГ.

Добавить в закладки|Обратная связь|Сайт посвящён самолётам ОКБ А.И.Микояна и М.И.Гуревича|

Флаг ВВС

Сейчас на сайте:

Фотографий: 54

ART Галерея: 135

Авиа Обои: 63

Книги: 37 NEW

.............................

Полезные и интересные ссылки в сети интернет:

Наш центр выдает сертификаты на трубы в Екатеринбурге и других городах СНГ.
Харьков представляет автобазар ДЭУ на аvtomagazine.ua.
Пейнтбол в массы! Если нужен пейнтбольный клуб то заходи там есть.

Крайнее обновление сайта:
7 января 2012г.

В ближайшее время ожидается перенос сайта на CMS WordPress.

МИГ-1 МИГ-3 МИГ-5 МИГ-7 МИГ-8 МИГ-9 МИГ-13 МИГ-15 МИГ-17 МИГ-19 МИГ-21 МИГ-23 МИГ-25 МИГ-27 МИГ-29 МИГ-31 МИГ-35 МИГ-АТ МиГ-105-11 МФИ-1.44 МИГ-110 МИГ-125 701 701П МИГ-2000 СПС-40 "СКАТ"

Микулин РД-9

РД-9 стал первым турбореактивным двигателем полностью разработанным в СССР. Первоначальное обозначение двигателя АМ-5.

После сертификации двигателя в 1953 году в ОКБ Микулина был создан улучшенный вариант двигателя — АМ-9, с новым компрессором с околозвуковой скоростью воздушного потока и увеличенным массовым расходом от 37.5 до 43.3 кг/с.

Двигатель прошел Государственные стендовые испытания в 1955 году. Он предназначался для установки на сверхзвуковые истребители МиГ-19 и Як-25. В 1956 году после замены главного конструктора бюро Микулина на Туманского, двигатель получил обозначение РД-9.

Технические характеристики	РД-9БФ-811
Длина, мм	5560
Высота, мм	950
Диаметр, мм	668
Сухая масса двигателя, кг	725
Тяга двигателя на форсаже, кН (кгс)	36.78 (3750)
Тяга двигателя: максимальная, кН (кгс)	29.42 (3000)
Удельный расход топлива, мг/Н.с
Удельный расход топлива на форсаже, мг/Н.с	45.32
Удельный расход топлива на макс. режиме, мг/Н.с	27.76

Дополнительная информация
Конструктор	Микулин А.А.
КБ	ОКБ Микулина
Индекс КБ	АМ-9
Индекс ВС	РД-9
Принят на вооружение	1956
Расшифровка аббревиатуры	Реактивный двигатель
Другие названия	АМ-9
Носители	МиГ-19, Як-25

Модификации
Модель	Описание
РД-9А, РД-9АК	Двигатель без форсажной камеры для Як-25М и Як-26 (тяга 27.46 кН)
РД-9АФ-300, РД-9-АФ2-300	Двигатель с форсажной камерой для Як-27 и Як-28
РД-9Б	Двигатель с форсажной камерой для ранних модификаций МиГ-19 (тяга на форсаже 31.87 кН, номинальная - 25.49 кН)
РД-9БФ-811	Основной двигатель для МиГ-19

Поделись с друзьями:
|Обратная связь|Карта сайта При использовании материалов сайта активная гиперссылка на http://rusplane.ru обязательна.
По всем интересующим вопросам обращаться по E-mail: rusplane1@rambler.ru ©2009-2012 RUSPLANE.RU