RUSPLANE.RU Авиация России. Самолёты МИГ.

 

RUSPLANE.RU Авиация России. Самолёты МИГ.

|Фотографии|ART галерея|Обои на рабочий стол на авиационную тему|Книги авиационной тематики| Бумажные модели самолётов|

Русский English


Добавить в закладки|Обратная связь|Сайт посвящён самолётам ОКБ А.И.Микояна и М.И.Гуревича|

Флаг ВВС

Сейчас на сайте:

Фотографий: 54

ART Галерея: 135

Авиа Обои: 63

Книги: 37 NEW

.............................


Полезные и интересные ссылки в сети интернет:



Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100
Яндекс.Метрика


Крайнее обновление сайта:
7 января 2012г.

В ближайшее время ожидается перенос сайта на CMS WordPress.
МИГ-1 МИГ-3 МИГ-5 МИГ-7 МИГ-8 МИГ-9 МИГ-13 МИГ-15 МИГ-17 МИГ-19 МИГ-21 МИГ-23 МИГ-25 МИГ-27 МИГ-29 МИГ-31 МИГ-35 МИГ-АТ МиГ-105-11 МФИ-1.44 МИГ-110 МИГ-125 701 701П МИГ-2000 СПС-40 "СКАТ"

Микулин Р-11

Турбореактивный двигатель Р-11 (первоначально обозначался АМ-11) разрабатывался в АМНТК Союз, под руководством А.А.Микулина, с участием С.К.Туманского и Б.С.Стечкина.

Двигатель получился настолько удачным, что некоторые его модификации используются и сейчас.

Первоначальная версия двигателя без форсажной камеры получила обозначение Р-11В-300. Двигатель предназначался для использования на больших высотах и применялся на различным специализированных самолетах, включая Як-25РВ.

Первая серийная версия двигателя получила обозначение Р-11–300. Двигатель начал выпускаться с 1954 года.

Следующей версией двигателя стал Р-11Ф-300, выпускаемый с 1956 года. На двигателе использована улучшенная форсажная камера. Устанавливался на истребители МиГ-21Ф, П и У. Серийное обозначение двигателя Р-37Ф.

Технические данныеР-11В-300Р-11Ф-300Р-11Ф2C-300
Тяга на полном форсированном режиме, кН(кгс) - 49.0 (5740) 60.60 (7100)
Удельный расход топлива на форсаже, кг/кгс-ч - 2.18 2.37
Тяга на рабочем режиме, кН( кгс) 38.24 (3900) 38.04(3880) 38.72(3950)
Минимальный удельный расход топлива, кг/кгс-ч 0,93 0.94 0.95
Масса, кг 895 1182 1126
Длина, м 2,953 4.600 4.600
Диаметр входа, м 0,825 0.825 0.825
Максимальный диаметр, м 0.906 0.906 0.906
Дополнительная информация
КонструкторМикулин А. А.
КБАМНТК Союз
Индекс КБАМ-11
Индекс ВСР-11
Построен1954
Принят на вооружение1954
Расшифровка аббревиатурыРеактивный
Другие названияАМ-11
Модификации
МодельОписание
Р-11В-300Первоначальная версия двигателя без форсажной камеры.
Р-11-300Первая серийная версия двигателя
Р-11Ф-300Следующая версия двигателя с улучшенной форсажной камерой. Серийное обозначение двигателя Р-37Ф
Р-11АФ-300На двигателе применены новые модифицированные элементы. Устанавливались на самолетах Як-28Б,Л и У
Р-11Ф2-300Установлены новые компрессор, форсажная камера и сопла. Устанавливались на истребителях МиГ-21П, ПФ и ФЛ
Р-11АФ2-300Вариант двигателя приспособленного для установки на самолеты Як-28 (Як-28И,Р и П)
Р-11Ф2С-300Последней модификацией из семейства Р-11. Устанавливался на истребителях МиГ-21ПФМ, ПФС, С, У и УМ и Су-15, ТМ, УТ и УМ

МИГ-1 МИГ-3 МИГ-5 МИГ-7 МИГ-8 МИГ-9 МИГ-13 МИГ-15 МИГ-17 МИГ-19 МИГ-21 МИГ-23 МИГ-25 МИГ-27 МИГ-29 МИГ-31 МИГ-35 МИГ-АТ МиГ-105-11 МФИ-1.44 МИГ-110 МИГ-125 701 701П МИГ-2000 СПС-40 "СКАТ"
Авиадвигатель Микулин Р-11
Лазерная топосъемка местности.
Поделись с друзьями:
|Обратная связь|Карта сайта
При использовании материалов сайта активная гиперссылка на http://rusplane.ru обязательна.
По всем интересующим вопросам обращаться по E-mail: rusplane1@rambler.ru
©2009-2012 RUSPLANE.RU